ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Тип:	четырехтактный, бензиновый, подвесной
Мощность:	20 л.с.
Рабочий объём:	333 см3
Количество цилиндров:	2
Максимальное число оборотов:	5400-6100 об/мин
Вес мотора:	43 кг
Система управления:	дистанционное/ румпельное
Переключение передач:	вперед-назад-нейтраль
Тип запуска:	электро/ ручной
Высота транца:	Long/ Short
Наклон и подъем:	гидравлический/ ручной
Топливный бак:	12 л
Винт, шаг винта:	алюминиевый 6~10"

ОПИСАНИЕ

Лодочный мотор Tohatsu MFS20E S/ L/ EPS/ EPL/ EPTS/ EPTL четырехтактный инжекторный мощностью 20 л.с., Таким образом лодочный мотор TOHATSU E– первый двигатель в своем классе с электронным впрыском топлива.

Очень легкий вес - всего 43 кг!

Модели Tohatsu инжекторного типа, а именно MFS 9.9E/ MFS 15E / MFS 20E, являются наиболее экономными, надежными, имеют более легкий вес и стабильную работу. 

Особенности:

Складная ручка для переноски
На новой модели ручка для переноски спереди установлена таким образом, чтобы при необходимости ее легко можно было убрать.

Отделитель воды в топливе (сепаратор)
Высококачественный и легкий в использовании отделитель воды входит в стандартную комплектацию всех моторов серии EFI. С помощью данного прибора слив воды можно будет осуществить без единого дополнительного инструмента.

Сбалансированный центр тяжести
Сместив такие тяжелые компоненты, как коленвал и привод на 30 мм вперед по сравнению с предыдущей версией моделей, производитель снизил перевес на 26%, тем самым значительно упростив процедуру наклона мотора вручную.

Многофункциональная ручка румпеля
Интегрированы все необходимые опции для управления и маневренности для более плавного и простого управления:
- кнопка аварийной остановки,
- подъем/опускание двигателя (только на моторах с системой Power Tilt),
- регулировка усилия ручки газа, 
- переключение передач вынесено вперед

Маркировка моделей:
S ─ короткая нога ─ 381 мм
L ─ длинная нога ─ 508 мм
E ─ электрический запуск двигателя
P ─ дистанционное управление
Т ─ гидравлический привод подъема и наклона