СУПЕРАНТИГЕЛЬ-КОНДИЦИОНЕР ДЛЯ ДИЗТОПЛИВА С SMT²

Артикул: HG3421 / 444 мл

DIESEL ANTIGEL with SMT²

Позволяет эксплуатировать дизельные двигатели при температуре до −47 °С.

Суперантигель последнего поколения автохимии США:

• Содержит синтетический кондиционер металла второго поколения SMT².
• Улучшает низкотемпературные характеристики дизтоплива.
• Значительно облегчает пуск дизельного двигателя при низких температурах.
• Эффективно защищает форсунки и топливный насос от изнашивания за счет содержащейся в препарате специальной смазки и SMT².
• Продлевает срок службы дизельного двигателя и топливной аппаратуры.

Тесты показали, что SMT² позволяет значительно уменьшить износ форсунок и плунжерных пар топливного насоса высокого давления. Пригодность дизельного топлива для использования при низких температурах определяют: Тг температура гелеобразования (застывания); Тф предельная температура фильтруемости (забивания фильтра парафинами). Кристаллы парафина, забивая фильтр, нарушают нормальную топливоподачу и приводят к невозможности пуска и перебоям в работе двигателя. Для большинства летних сортов дизтоплива Тг: -17 °С и Тф: -5 °С. Для зимних сортов Тг: -26 °С и Тф: -21 °С. Для понижения Тг и Тф используют Суперантигели HG3421, HG3422, HG3423, HG3426, HG3427, HG3429, HG3431.

При добавлении содержимого упаковки к 220 л. дизельного топлива обеспечивается надежная работа двигателя вплоть до -47 °С.

Протестирован на функциональное соответствие техническим параметрам российских автомобилей и сортов дизтоплива.

По заключению экспертов США и России, данный состав является самым эффективным антигелем на рынке.

ПРИМЕНЕНИЕ:

Открутите крышку и удалите защитную мембрану.

Залейте в бак перед заправкой, используя объемные соотношения антигеля и дизтоплива, указанные в таблице.

Для обработки небольших объемов топлива используйте мерный колпачок банки.

Одно деление колпачка (1 oz) соответствует 1 /15 объема банки.

ПРИМЕЧАНИЕ: Эффективность депрессорной добавки (антигеля) существенно зависит от фракционного состава обрабатываемого дизтоплива и находящихся в нем присадок.

ВНИМАНИЕ! Перед использованием препарат должен иметь положительную температуру. В случае хранения препарата при отрицательных температурах содержимое может застывать. Это допустимо и на эффективность состава не влияет. Перед применением необходимо подогреть препарат до температуры +10 °С, используя, например, отопитель салона или подкапотное пространство.

Состав: Дистилляты нефти, синтетические углеводороды, SMT², сополимеры, функциональные добавки, составляющие ноу-хау компании.

Депрессорная присадка «Суперантигель-кондиционер для дизтоплива с SMT²» HG3421 прошла испытания в научно-производственном центре «Специальное машиностроение» МГТУ им. Н. Э. Баумана. Для испытаний было отобрано дизельное топливо, полностью удовлетворяющее требованиям ГОСТ 305-82.

В результате установлено следующее:

1. Использование «Суперантигеля-кондиционера для дизтоплива с SMT²» HG3421 позволяет уменьшить температуру застывания (гелеобразования) летнего топлива до -39 °С, температуру застывания зимнего топлива — до -51 °С (при соотношении присадки к топливу 1 : 500).
2. Данный состав не изменяет основные свойства топлива, регулируя только низкотемпературные параметры, что свидетельствует о безопасности депрессорной присадки «Суперантигель-кондиционер для дизтоплива, с SMT²» HG3421 для всех типов дизельных двигателей.
3. За счет содержания синтетического кондиционера металла второго поколения SMT² при имитации пробега 100 тыс. км достигается снижение износа деталей топливной аппаратуры дизельных двигателей на 44 % по массе.

Изменение основных физико-химических показателей дизельного топлива при использовании антигеля HG3421

Показатели	Марка дизельного топлива
	Летнее		Зимнее
	Норма по ГОСТ 305-82	С антигелем	Норма по ГОСТ 305-82	С антигелем
Плотность при 20 °C, кг/м3, не более	860	860	840	840
Вязкость при 20 °C, мм2/с	3,0-6,0	4,2	1,8-5,0	3,6
Предельная тем-ра фильтруемости, °C	-10	-20	-15	-36
Температура застывания, °C	-15	-39	-35	-51

Научно-производственный центр «Специальное машиностроение» МГТУ им. Н. Э. Баумана рекомендует при эксплуатации техники, оборудованной дизельными двигателями, использовать депрессорную присадку «Суперантигель-кондиционер для дизтоплива с SMT²» HG3421 при температуре ниже −10 °С.

При охлаждении дизельного топлива часть содержащихся в нем парафиновых углеводородов кристаллизуется и выпадает в виде твердой фазы, видимой даже невооруженным глазом. Начало кристаллизации проявляется в помутнении топлива. Кристаллы растут и при определенных размерах и концентрации образуют пространственную структуру. В результате топливо теряет подвижность и плохо прокачивается через топливопроводы и фильтры, что нарушает нормальную работу дизеля вплоть до полной его остановки.

В случае если топливо уже застыло и потеряло подвижность, необходим «Размораживатель дизельного топлива» HG4117 или HG4114, который позволяет расплавить кристаллы парафина застывшего топлива.