Мотор T8 сконструирован на базе T9.8. Единственное отличие от более мощного "собрата" - перенастроенный карбюратор, который обеспечивает больший запас прочности и меньший расход топлива. Это легкая (26 кг) и низкофорсированная модель: выдавать 8 л.с. с 169 см3 объема – это совсем немного, таким образом это обеспечивает хороший запас прочности, при отличном расходе по меркам двухтактников – максимальный расход 4,3 л. в час.Подвесные лодочные моторы HDX представлены на рынке уже более 10 лет. На протяжение этого времени HDX как бренд неуклонно рос, прогрессировал, и на сегодняшний день уверенно занимает одну из лидирующих позиций в России как по продажам лодочных моторов, так и по качеству этих самых моторов. Линейка моторов HDX также растет ежегодно, добавляются новые модели, новые комплектации. Что важно: команда HDX всегда старается следить за рынком, за потребностями своих дилеров и клиентов, и предлагать им актуальные продукты и конечно же аппетитные цены. Преимущества моторов HDX: - Гарантия 3 года; причем это говорит не только о защите потребителя, но и о 100% уверенности в качестве самих моторов; - Моторы HDX имеют оптимальный вес для своей мощности; - Превосходная защита от коррозии благодаря особому сплаву алюминия, который используется в морском судостроительстве; - Система уменьшения вибрации; - Зажигание CDI уже начиная с модели T5 (конденсаторное зажигание с ёмкостным разрядом); - Очень тщательное тестирование новых моторов. Прежде чем запустить новую модель в серийное производство каждый мотор HDX тестируется в течение 500 часов непрерывной работы или 21 день. Что касается серийных моторов, то каждый мотор работает 1 час в бассейне прежде чем покинуть конвейер; а еще российский специалист компании HDX контролирует производство непосредственно на заводе; - Качество производственных материалов – это всемирно известные компании – поставщики материалов и комплектующих для моторов HDX: Система зажигания: CDI Макс. мощность, л.с.: 8 Макс. мощность, кВт: 5.9 Количество тактов: 2 Вес мотора, кг: 26 Рабочий объем, куб.см: 169 Количество цилиндров: 2 Диаметр и ход поршня, мм: 50.0×43.0 Максимальное число оборотов в минуту: 5000~6000 Топливо: Бензин АИ-92 Система управления: ручная Тип запуска: ручной Переключение передач: вперед-нейтраль-назад Топливный бак (выносной), л: 12 Гребной винт: 3-8,9'' x 8,3'' Рекомендуемая свеча зажигания: BPR7HS Высота транца, мм: 381